Въпрос относно демпферна шайба на 156 2,4 JTD

[undy]

дано да пасне,колкото до производителите съм напълно съгласен,а и тая не е оригинална,така че кво се шашкам и аз незнам,ще споделя какви са ми впечатленията тия дни.......

[pioneer]

http://www.clubalfaromeo.com/forum/s...85&postcount=1
Така изглеждаше моята стара шайба, като гледам двигателите ни трябва да са еднакви.

[undy]

нямам думи...........

днес демонтирах старата шайба и какво да видя.щифта не си беше на мястото и съотвено беше подигнал от едната страна шайбата(1мм) и тя не беше легнала плътно и затова е биела толкова много,нямам думи за тия дето са пипали там.доколкото разбрах шайбата се сваля при смяна на агренажния ремък,значи майстора ми е за........ще се въздаржа.иначе шайбата която днес купих и в момента продавам, пасва идеално нищо,че е изглежда различна,то може би заради това е и разликата в цените.сега хем съм доволен,че моята си е в ред,хем и недоволен,платих нещо което не ми трябва.рестартирал съм вече обявата на колегата INTEGRALE,ако има нуждаещи се,да се обаждат на мен.

[INTEGRALE]

Шайбата си пасва точно. Беше ми на колата 3 седмици.
Ако не ставаше щях да я върна в магазина още веднага и нямаше да я продавам във форума. Не сме за 1 ден тук. Нямаше разлика нито със старата, нито сега с новата.
За 1.9 jtd отворите за болтове са 4, а за 2,4 са 6.
ПС: Съжалявам колега, че напразно се е разкарвала до теб.

[undy]

-потвърдено
няма нищо,бизнес да има

[KoRny]

Да не пускам нова тема:
И аз имам скърцане и тракане на празен ход,подавам газ и изчезва.Сменен е ремъка и обтяжният механизъм с ролката,така че само шайбата остава.Как вървят цените на нови,заслужава ли си 2ра употреба и мнения относно рециклирането?

[Zeppelinist]

Преди 3 години, когато пуснах темата в крайна сметка си взех оригинална Дайко втора употреба за 80 лв. и от тогава не е мръднала, ако се спреш на този вариант - гледай гумата да е идеална, иначе вече ще е тръгнала и много скоро може пак да е за смяна. Само не си взимай като тази в поста на undy с петте снимки по горе, може да се подведеш по ниската цена като нова - чисто менте е, ще си прецакаш колата. Има писано по-подробно в друга тема за демпферните шайби. Относно рециклирането друг колега също беше писал, че го е изкарала 2 години....80 лв. му излязло навремето....и последния вариант е да търсиш нова само Dayco или Ricambi - ок. 250 лв. От тук тататък сам трябва да си прецениш. Според мен за 13-15 годишна кола оптималният вариант е да търсиш читава втора употреба, вече трябва да се намират още по-изгодно.

[undy]

Жалко,че не помня кой колега купи въпросната шайба от мен ...щеше да е интересно той да каже какви са впечатленията след толкова време,от този модел.

А колкото до колегата с въпроса каква да си вземе ,аз също съм на мнение- читава(оригинална) втора ръка.Но всеки си преценява според дохода.

[KoRny]

Днес взех една,но от 2.4 ТД мотора и се оказа дооста различна,утре ще работят повече морги и ще продължа с търсенето.

[danielss]

Колеги аз голям таралеж си вкарах с въпросната шайба ... появи се претракване като отидох в сервиз ми казаха че е за смяна,смених я същатата работа сега ми казват че копресора на климатика не е наред ... друго мнение , че ми е за смяна обтяжната ролка ... направо ми е лошо вече .

П.С - като ви гледам шайбите абсолютно различни от моите първата която смених както и втората нямат гума по средата изцяло железни са ... дали е това е проблем ? И ако кажете сервиз в Добрич ще съм много благодарен

[Zeppelinist]

Шайбата трябва да е задължително като тази http://clubalfaromeo.com/forum/showt...F8%E0%E9%E1%E0 т.е. демпферна с дебела гума между двете метални части. Ментето шайба (снимките по горе в настоящата тема реално е едномасова метална шайба със залепена гума само за декорация т.е. липсва демпферната функция която е предвидена за шайбите на JTD моторите , сами си преценете къде ще отидат вибрациите в първия случай - гумата ще ги обере в голяма степен, и във втория с изцяло металната шайба - директно в ролки, лагери и обтегач --> предпоставка за бързото им разбиване и плач какъв трошляк е 156-цата. Изключително неподходящо е точно в този случай да правите компромис.

За колегата над мен: Явно изцяло металната шайба е "помогнала" доста за разбиването на обтяжната ролка, че сигурно и лагера на компресора на климатика е заминал, виж си и фрайлауфшайбата на алтернатора и най-вече си сложи истинска демпферна шайба.

[radi_alfa156-2.4jtd]

Здр колеги,темата е малко стара ,но да не пускам нова.
При мен се чува свирене (като от ремък) от към въпросната демпферна шайаба няма тракане няма и вибрации,но когато напръскам с вода сама шайба спира свиренето докато изсъхне.
Според вас дали е шайбата или може нещо друго да е?
Ремъка е сменен преди 15 000км и е наред,
коалта е Алфа 156 2.4jtd 136кс

[lordliness]

По скоро ти приплъзва ремъка. Виж дали е правилно натегнат.